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Was heißt vor OT?

Gefragt von: Antonio Siebert  |  Letzte Aktualisierung: 4. September 2022
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Die Bezeichnung oberer Totpunkt hat zum Einstellen der Zündung eine Bedeutung, denn hier sprich man n-Grad Zündung vor OT (oberer Totpunkt). Das bedeutet, dass die Zündung z.B. 10° Grad vor dem oberen Totpunkt ausgelöst wird.

Was bedeutet vor OT?

Er wird entweder in „Grad Kurbelwinkel vor OT“ (oberer Totpunkt = höchste Stellung des Kolbens im Zylinder) oder seltener in „mm vor OT“ in Bezug auf den jeweiligen Kolben angegeben. In der Regel wird die Einstellung für alle Zylinder eines Motors anhand der Ausrichtung des ersten Zylinders vorgenommen.

Warum zündet man vor OT?

Denn ohne Frühzündung könnte der Motor kaum seine Leistung entfalten, da sich dann der Kolben bereits zu weit in seiner Abwärtsbewegung befindet, wenn der Verbrennungsdruck sein Maximum erreicht. Der Höchstdruck sollte nach Möglichkeit kurz nach OT erreicht werden.

Was passiert bei zu viel Frühzündung?

Frühzündung führt zu klopfender Verbren-nung. Dabei muss der Kolben gegen die Druckwelle arbeiten. Das führt zu sehr hohen Druckanstieg im Verbrennungsraum und zum ansteigen der Brennraum-temperatur.

Welche Auswirkung hat ein zu später Zündzeitpunkt?

Ist der Zündzeitpunkt zu spät, läuft die Druckwelle der Verbrennung dem vorauseilenden Kolben quasi hinterher, anstatt ihn maximal anzutreiben. Die Verbrennungsgase erzeugen deutlich weniger Druck, weshalb auch bei der Expansion dieses geringeren Drucks weniger Abkühlung und weniger Arbeit entsteht.

Richtiger Zündzeitpunkt | Tipps

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Was ist besser früh oder spät Zündung?

Wenn also folglich der ZZP zu spät liegt, nimmt der Druck und damit das Drehmoment ab. Ein zu später ZZP ist im Gegensatz zu einem zu früh liegenden ZZP nicht so gefährlich. Liegt der ZZP zu früh, also weit vor OT, dann kann der Spitzendruck so hoch werden, dass er die Motorlager zu stark belastet.

Was ist OT beim Motor?

Man unterscheidet zwischen oberem Totpunkt (OT), wo die Treibstange (Kolben, Kreuzkopf) die größte Entfernung von der Kurbelwelle hat und dem unteren Totpunkt (UT), wo die Treibstange die geringste Entfernung von der Kurbelwelle hat.

Wie macht sich frühzündung bemerkbar?

Bei einer Frühzündung führt dies zu einer klopfenden Verbrennung, was zu einem sehr hohen Druckanstieg führt. Dies verursacht Motorschäden, da der Kolben gegen die Druckwelle arbeitet und somit einen hohen Verschleiß an Zylinder, Zylinderkopf, Kurbelwelle und Kolben mit sich bringt.

Wann klopft ein Motor?

Man spricht vom Klopfen, wenn es unter hohen Temperaturen und hohem Druck neben der durch die Zündkerze verursachten Hauptverbrennung noch zu einer unkontrollierten Selbstentzündung des Kraftstoff-Luftgemisches kommt.

Warum ist das Klopfen eines Motors schädlich?

Temperatur und Druck steigen schlagartig an, dadurch entstehen weitere Zündkerne. Diese treffen dann mit Schallgeschwindigkeit aufeinander. Es treten Druckspitzen auf, die Kolben, Lager, Zylinderkopf, Ventile und Zündkerze beschädigen können.

Wann wird der Zündzeitpunkt ausgelöst?

Wenn metallischer Werkstoff zwischen Magnet und Hall-IC steht, liegt keine Hallspannung an und der Primärstrom ist eingeschaltet. Verlässt der Werkstoff den Zwischenraum, so wird durch Abschalten des Primärstroms die Zündung ausgelöst.

Warum zündet die Zündkerze vor dem oberen Totpunkt?

Wenn man also vor dem oberen Totpunkt das Zeug zündet, bewegt sich der KOlben weiter nach oben, er verdichtet das Gemisch also während die Verbrennung im Kolben gerade stattfindet.

Woher weiß die Zündkerze wann sie zünden muss?

Ein Sensor am Schwungrad misst den Kurbelwinkel, sein Signal wird von einem Steuerrechner verarbeitet. Bei älteren Fahrzeugen muss regelmäßig die Zündung eingestellt werden. Das erfordert etwas Geschick: Der Zündfunke an der Zündkerze entsteht, wenn der Zündkontakt geöffnet wird (Selbstinduktion).

Welche Markierung müssen zur OT Bestimmung übereinstimmen?

Zeiger, Gradscheibe und Polrad-Abzieher entfernen, Zündkerze einsetzen, Motor starten und mit der Stroboskop-Lampe auf die Polrad- und Motorgehäuse-ZZP-Markierungen blitzen. Wenn die beiden Markierungen „fluchten“, stimmt der ZZP.

Wie viel vorzündung?

Hallo! Das muss man im Fahrversuch ermitteln. Mit wenig Vorzündung beginnen, 3 oder 4 Referenzpunkte an der Grundplatte markieren und probieren, wo man die höchste Spitzengeschwindigkeit erreicht.

Wie berechnet man den Zündzeitpunkt?

man kann den optimalen Zündzeitpunkt nicht errechnen , wie bei den Mädels halt.... Prinzipiell kannst du aber davon ausgehen, daß jede Maßnahme, die die Durchbrenngeschwindigkeit des Gemisches erhöht, eine Zurücknahme der Vorzündung ermöglicht bzw.

Kann ein Diesel Klopfen?

Als Klopfen bezeichnet man im Dieselmotor jene Verbrennung, die unter überraschem Druckanstieg zu einem sehr harten Gang des Motors führt, wobei gleichzeitig Rußen auftritt und die Leistung des Motors nachläßt.

Warum nagelt ein Diesel?

Ein Grund hierfür kann eine defekte Einspritzdüse sein. Ursache sind meist Ablagerungen von Verbrennungsrückständen an der Düse oder ein falscher Düsenöffnungsdruck sein.

Warum klingelt ein Motor?

Die Ursachen für ein Motorklingeln sind höchst unterschiedlich. Es entsteht bei zu hohen Drehzahlen, bei zu hoher Motorlast, bei hohen Temperaturen, aber auch bei falschen Zündkerzen oder einem falsch eingestellten Zündzeitpunkt. Manchmal klingelt ein Motor auch, weil das Benzin eine zu geringe Oktanzahl aufweist.

Wann zündet der Unterbrecher?

Um den optimalen Zündzeitpunkt einzustellen, musst du die Grundplatte so ausrichten, dass der Unterbrecher dann öffnet, wenn die Markierungen am Gehäuse und Polrad genau übereinander stehen.

Was versteht man unter einer frühzündung?

WAS BEDEUTET FRÜHZÜNDUNG AUF DEUTSCH

Selbstentzündung des Gasgemisches in Verbrennungsmotoren, bevor die Zündung durch den Funken erfolgt.

Was macht der unterbrecherkontakt?

Der Zündunterbrecher (auch Zündkontakt oder Unterbrecherkontakt (UK) genannt) dient in Ottomotoren dazu, im Zündzeitpunkt einen Zündfunken zu erzeugen.

Wo steht der Kolben bei OT?

Der Obere Totpunkt (OT) bezeichnet den Punkt, an dem der Kolben von der Kurbelwelle aus am höchsten steht, genau 180° gegenüber ist der UT = Untere Totpunkt.

Was ist eine OT Position?

OT bedeutet ja nix anderes wie oberer Totpunkt des ersten Zylinder, daher wenn du den Kopf noch nicht drauf hast, drehst du so lange bis der 1. Zylinder bis nach ganz oben gefahren ist. Der erste Zylinder ist gegenüber der kraftabgebenen Seite, daher gegenüber der Kupplung.

Wie stehen die Kolben bei OT?

normalerweise sind bei OT stellung doch der 1 und der 4 kolben oben und die anderen beiden unten.